W.I.P. und Anleitung: Fimo-Flugzeug

[Tom]

Jetzt wende ich mich der Tragflächenoberseite zu. Da die Fläche ja schon aufgebaut und gehärtet ist, bleiben nur noch die Tragflächenränder übrig.
Zunächst gleiche ich die Übergänge vom Rumpf zur Tragfläche aus. Hierzu setze ich schmale Fimostreifen (Stufe 3) an und verstreiche sie gleichmäßig und gründlich.
Die Tragflächenränder bearbeite ich genauso.

VG Thomas

[Tom]

Im nächsten Schritt wird der Tragflächenansatz am Rumpfbug ausmodelliert.
Ich forme eine Ellipse, ziehe sie passen auseinander, setze sie an und verstreiche sie.
Wichtig ist, daß ein vernünftiger Übergang zur Oberseite der Tragfläche gelingt.

VG Thomas

[Tom]

Auf dieselbe Art wird der Tragflächenabschluß auf  der Rumpfmitte ausmodelliert.

Jetzt quatsche ich mir mal selbst dazwischen. Den ausmodellierten Tragflächenabschluß wollte ich Euch erst nach dem Backen zeigen.
Nun ja, auf dem zweiten Foto seht Ihr, was passiert, wenn man einen Moment lang unachtsam ist und den Stützklotz für den Rumpf im Backofen zu weit vorschiebt.
Das dritte Foto zeigt den Tragflächenabschluß nach der "Instandsetzung". Jetzt ist da zwar eine Kante drinnen, die ich eigentlich vermeiden wollte,
aber zu perfekt ist auch nicht richtig. Handarbeit erkennt man an den Fehlern  :;: .

VG Thomas

[Tom]

Nachdem Tragflächenansatz und Tragflächenabschluß ausmodelliert sind, bleiben noch die Tragflächenkanten.
Ich forme dünne, gleichmäßige Fimowürste und setze diese an den Tragflächenkanten an.
Die vorderen Tragflächenkanten werden rundlich ausgeformt, die hinteren spitz zulaufend, die Seitenkanten werden abgeflacht.
Zum Schluß zeichne ich mit einer Modelliernadel Landeklappen an die Tragflächen. Es steht mal wieder ein Besuch der Backröhre an.

VG Thomas

[Tom]

Es folgen noch Detailfotos nach dem Backen.
Details der Tragfäche.

VG Thomas

[Tom]

Details der Übergänge vom Rumpf zur Tragfläche.
Außerdem habe ich die Landeklappen auch auf die Unterseite der Tragflächen gezeichnet.

VG Thomas

[Tom]

Jetzt ist das Finish des Leitwerks an der Reihe.
Ich gestalte das Leitwerk auch im Streifendesign. Die Streifenschablone habe ich so abgemessen,
daß, genau wie auf den Tragflächen, auf jeder Seite fünf hellgrüne Streifen sind. Die Streifen schneide ich aus auf Stufe vier gewalzten Fimoplatten.
Ich beginne mit dem Seitenruder, dann folgen die Höhenruder.

VG Thomas

[Tom]

Im Gegensatz zu den Tragflächen gestalte ich das Finish des Leitwerks in einem Zug.
Jetzt werden die Ränder des Leitwerks mit schmalen Streifen belegt.

VG Thomas

[Tom]

Im nächsten Schritt belege ich die Unterseite des Höhenleitwerks mit einer Lage Fimo,
forme außerdem eine passende Fimowurst und modelliere den Übergang vom Rumpfheck zum Leitwerk.

VG Thomas

[Tom]

Für die Kanten des Leitwerks forme ich passende dünne Fimowürste,
lege sie auf und modelliere die Leitwerkkanten flach aus. Ich beginne mit dem Seitenruder.

VG Thomas

[Tom]

Nun ist das Höhenruder an der Reihe.
Nach dem die Kanten ausmodelliert sind, richte ich noch die Übergänge zwischen den Leitwerksflügeln und zeichne Ruderblätter ins Leitwerk.
Das Flugzeug verschwindet jetzt wieder einmal in der Backröhre.

VG Thomas

[Tom]

Der Flugzeugkörper ist jetzt fertig.
Wenn auf einen Motor verzichtet werden soll, ist nunmehr der Zeitpunkt gekommen,
in den Bug ein Loch zu bohren, eine Propellerwelle und einen Propeller anzubringen.
Noch ein paar Details.

VG Thomas

[Tom]

Wer meiner Anleitung gefolgt ist und die Flugzeugnase plattgedrückt hat, darf sich nunmehr mit einem Motor beschäftigen.
Ich rüste das Flugzeug mit einem 7-Zylinder-Sternmotor aus.
Sternmotoren haben immer eine ungerade Zylinderzahl, weil durch den asymmetrischen Zündabstand ein gleichmäßiger Motorlauf erreicht wird.
Ich modelliere zunächst Inlays für Motorgehäuse und Zylinder. Für das Motorgehäuse forme ich eine Kugel, drücke sie flach und begradige dann die Flanken,
so daß ein oben abgerundeter Zylinder entsteht. Für die Zylinder forme ich eine passende Fimowurst und schneide 7 gleich dicke Scheiben ab.
Das Ganze geht jetzt in den Backofen, danach werden die Inlays mit einer Schicht Fimo silber umhüllt.

VG Thomas

[Tom]

Die Zylinder werden an den Flanken mit einem Fimostreifen belegt, dann deute ich mit einer Modelliernadel Kühlrippen an.
Anschließend forme ich sieben kleine und sieben größere Kugeln. Die kleinen Kugeln werden zu Zylinderfüßen, die großen zu Zylinderköpfen.
Die kleinen Kugeln drücke ich auf die Unterseite der Zylinder und setze diese dann am Motorgehäuse an.
Beim Ansetzen der Zylinder am Motorgehäuse muß man Acht geben, daß die Zylinder genau nebeneinander und im gleichen Abstand angebracht werden.
Ich setze die Zylinder auch nicht mittig, sonder nach hinten versetzt auf das Motorgehäuse auf. Wenn die Zylinder angesetzt und ausgerichtet sind,
werden die größeren Kugeln zu Halbkugeln gedrückt und auf die Zylinder aufgesetzt.
Um dem Motorghäuse die abschließende Struktur zu verleihen, verwende ich ein Kristall-Schnapsglas, das geht schnell und ist absolut symmetrisch.
Der Motor kann jetzt gehärtet werden.

VG Thomas

[Tom]

Nun modelliere ich den Propeller. ich statte das Flugzeug mit einem dreiflügeligen Propeller aus.
Ich nehme dazu den Blumenrankstab her, der als Propellerwelle dienen soll, und einen Aludraht 1 mm.
Wichtig ist, daß, der Draht lang genug abgemessen ist.
Ich wickele den Draht zweimal locker um den Rankstab, dann lege ich eine Schlaufe für den ersten Propellerflügel.
Dann wickele ich den Draht einmal herum und lege die Schlaufe für den zweiten Flügel (etwa im 60°-Winkel zum ersten Flügel),
Dasselbe noch einmal für den dritten Flügel und zum Schluß wird der Draht noch zweimal um den Rankstab gewickelt.

VG Thomas